1938 Mercedes-Benz "Rekordwagen" Classe B
O recorde foi estabelecido em 28 de janeiro de 1938, quando o piloto Rudolf Caracciola atingiu a marca de 432,7 Km/h, na Autobahn A5, entre Frankfurt e Darmstadt. Esta marca permaneceu como a mais alta velocidade em rodovia e em território alemão até 2010!
No mesmo dia, ao tentar quebrar o recente recorde da Mercedes-Benz, Bernd Rosemeyer veio a falecer ao acidentar-se com seu Auto Union Tip C, especialmente modificado. Evidências indicam que o carro da AU chegou a atingir velocidades acima de 460Km/h, quando fortes rejadas de vento laterais teriam feito Rosemeyer perder o controle sobre o carro, perigo este premeditato e alertado por Caracciola ao piloto alemão ao avisá-lo sobre os fortes ventos na pista.
O carro hoje se encontra preservado no musel da Mercedes-Benz em Stuttgart, na Alemanha.
Especificações:
- Motor: MD 25 DAB/3 60 graus V12
- Posição do motor: Dianteiro longitudinal
- Aspiração: Supercompressores Roots Gêmeos
- Trem de Válvulas: DOHC 4 valvulas por cilindro
- Cilindrada: 5,576.75 cc / 340.31 in³ (82.0 x 88.0 mm)
- Compressão: 9.17:1
- Potência: 541 kW (736 PS; 725 hp) à 5800 rpm
- Transmissão: 4-velocidades manual
- Arrefecimento: Refrigeração líquida normal devido as reduzidas entradas de ar em prol da aerodinâmica.
A miniatura
Modelo em resina da TouchWood Models, em escala 1/43. Por se tratar de um modelo basicamente artesanal, possui uma acuidade, geometria e nível de detalhes muito bom. A sequência de fotos explica a montagem.
Possui detalhes em "metal branco" e pneus em borracha vulcanizada.
Primeira de mão de Primer e correções na carroceria...
As entrada de ar frontais tiveram de ser corrigidas, no seu tamanho e geometria.
As saídas do escapamento form os detalhesque mais exigiram trabalho, pois estavam longe da realidade. A saída estava quase completamente fechada pela resina, o que exigiu muito trabalho esculpindo cuidadosamente com a Dremel...
A carenagem seguinte o encosto de cabeça do piloto teve de ter seu ângulo suavizado.
O escapamento de outro ângulo.
Agora já com a cor alumínio aplicada.
Por fim, decalques a aplicação do verniz, que neste caso foi usado automotivo. O carro carregava a suástica com fins de propaganda, como o recorde ocorreu no período do governo nazista e obteve repercussão mundial. Era comum ver a suástica em carros de corrida alemães da época em provas fora da alemanha com o mesmo intuito...
O canopi no modelo vem como uma peça fechada, mas estudando fotos percebe-se que era aberto logo acima da cabeça do piloto, o que foi reproduzido conforme vê-se nas fotos.
O piloto não acompanha o kit, então decidi reproduzir o mesmo de um piloto que acompanha uma miniatura da Brumm de um Auto Union do mesmo período...
Rastros carbonizados dos gases do escapamento.
No final o resultado me agradou bastante. Não tive grandes dores de cabeça durante a montagem e mesmo apesar de a Minichamps ter lançado recentemente este mesmo modelo, ainda é uma peça bastante exclusiva!
A Touchwood é especializada em modelos de quebra de recordes de velocidade, comercializando várias marcas e possui modelos como este de fabricação própria, neste caso tendo a opção de já adquirí-los montados. Fui muito bem atendido e considero comerciantes de confiança. Quem quizer conferir o site eis aqui:
http://www.touchwoodmodels.com/index.html
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